گیربکس شاکرین حلزونی MVF.FC سایز 250 فلنج دار
برای دریافت استعلام قیمت با شماره 09125727850 تماس بگیرید .
جنس بدنه: چدن
ورودی گیربکس: هالوشافت فلنج دار قطر 55mm
خروجی گیربکس: هالوشافت قطر 110mm فلنج دار
برای دریافت قیمت با کارشناسان ما تماس بگیرید
توضیحات محصول
معرفی کلی و ساختار MVF / MVF.FC
-
گیربکس سری MVF یکی از انواع گیربکسهای حلزونی (worm gear) شرکت شاکرین است.
-
حالت «.FC» معمولاً به نسخهای از سری MVF اشاره دارد که دارای پایه کوتاه + فلنجدار است (یعنی ورودی دارای فلنج جهت اتصال به موتور)
-
در طراحی این سری، ماردون فولادی با عملیات سختکاری و سنگزنی استفاده میشود و چرخ حلزون غالباً از آلیاژ برنز (ریختهگری) است تا ترکیب استحکام و روانکاری مناسب فراهم شود.
-
این گیربکسها معمولاً به صورت زاویهای (۹۰ درجه) هستند، یعنی محور ورودی و محور خروجی عمود بر هم قرار دارند.
-
بازه نسبت تبدیل ارائه شده برای این سری معمولاً بین ۷:۱ تا ۱۰۰:۱ است.
-
در صورت ترکیب چند مرحله یا استفاده از تیپهای دو مرحلهای، نسبت تبدیل میتواند بزرگتر نیز باشد.
مشخصات فنی متداول
بسته به سایز (تیپ) گیربکس، مشخصات فنی متفاوتاند. در ادامه چند مثال و پارامترهای عمومی رو میارم:
| پارامتر | مقدار نمونهای | |
|---|---|---|
| ورودی به صورت هالوشافت فلنجدار | قطر ≈ 35 میلیمتر برای سایز 150 | |
| خروجی به صورت هالوشافت | قطر ≈ 50 میلیمتر برای سایز 150 | |
| جنس پوسته | چدن یا آلومینیوم (بسته به سایز) | |
| وزن تقریبی | برای سایز 150: ~63,000 گرم | |
| محدودیت دور ورودی | معمولاً تا ~1400–1500 دور بر دقیقه | |
| محدوده نسبت تبدیل | ||
| حداکثر گشتاور خروجی کلی سری | از ~۷۴ نیوتنمتر تا ~۴۸۰۰ نیوتنمتر بسته به تیپ |
مثال دیگر: برای سایز 62 (تیپ کوچکتر) در سری MVF.FC:
-
قطر شفت ورودی: ممکن است ۱۴، ۱۹ یا ۲۴ میلیمتر باشد
-
قطر شفت خروجی: ~۲۵ میلیمتر
-
دور ورودی: ۱۴۰۰–۱۵۰۰ rpm
-
بازه نسبت: تا ۱۰۰
مزایا و نقاط قابل توجه
همونطور که قبلاً هم گفتم، ولی دقیقتر:
-
کوپل مستقیم به موتور: چون ورودی فلنجدار است، میتوان مستقیم به فلانج موتور متصل کرد، بدون نیاز به کوپلینگ اضافی.
-
فضای کمتر اشغال شده: به دلیل طراحی فشرده و زاویهای، در محیطهایی که فضا محدود است، گزینه خوبی است.
-
حالات نصب متنوع: در کاتالوگ شاکرین، برای سری MVF حالتهای نصب متعددی ذکر شدهاند.
-
عدم برگشتپذیری (Self-locking): در نسبتهای بالا، چرخ خروجی معمولاً نمیتونه ماردون رو بچرخونه، که در کاربردهایی که نیاز به بالابر یا توقف خودبهخود دارند، مفیده.
-
تعمیر و نگهداری آسانتر نسبت به برخی طراحیهای پیچیدهتر
